Ocho años después de cerrar operaciones, Aserca Airlines está intentando volver. El CEO de la aerolínea venezolana, Simeón García, confirmó que desde febrero pasado la empresa consignó documentación ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil para iniciar el proceso de certificación que le permita retomar vuelos en Venezuela.
No hay fecha. No hay rutas. Pero hay un proceso formal en marcha.
En qué etapa está el proceso de certificación de Aserca ante el INAC
García fue claro sobre el estado actual del trámite: la empresa está en una fase preliminar. “Las rutas no son un tema que se discuta en esta etapa de la certificación. Lo que básicamente se evalúa en esta fase es la capacidad técnica que se tenga para operar una aerolínea”, explicó en entrevista con EVTV Miami.
Según describió, el INAC ya respondió dos comunicaciones y Aserca consignó los recaudos solicitados para demostrar que tiene capacidad técnica, legal y financiera para operar. El equipo de certificación está completo y a la espera de instrucciones del organismo regulador para continuar con el proceso formal. La aerolínea tampoco avanzará en acuerdos con proveedores sin la autorización del INAC.
Qué tipo de aerolínea proyecta ser Aserca si regresa
Durante sus 25 años de operaciones, Aserca conectó múltiples destinos nacionales como Caracas, Valencia, Maracaibo, Las Piedras, Porlamar, Barquisimeto, Barcelona, Puerto Ordaz y Maturín, llegando a operar cerca de 485 vuelos semanales. García recordó que en su mejor momento la aerolínea llegó a realizar hasta 100 vuelos diarios dentro del territorio nacional.
De concretarse el regreso, García apuesta por una flota Airbus, considerando las ventajas operativas que ofrece la comunalidad entre sus distintos modelos para la formación de tripulaciones. El sitio web oficial de la aerolínea, asercairlines.com, ya está activo y muestra un Airbus A320 como imagen principal junto a referencias al código ICAO del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
En cuanto al impacto laboral, la empresa proyecta generar aproximadamente 1.500 empleos directos y unos 6.000 empleos indirectos en caso de concretarse la reactivación. García destacó además la calidad del talento aeronáutico venezolano, que calificó como altamente capacitado y con presencia activa en aerolíneas internacionales.
Por qué cerró Aserca en 2018 y qué dice García sobre ese cierre
Aserca Airlines cesó operaciones el 22 de mayo de 2018 por dificultades financieras y operativas, luego de 28 años de actividad en el mercado venezolano. García aclaró que la compañía no entró en un proceso de quiebra ni cesación de pagos, y sostuvo que cumplió con sus obligaciones laborales al momento del cierre.
El escenario que García ve para la aviación venezolana
El CEO no ocultó su optimismo sobre el momento que atraviesa el sector. “Creo que la apertura que va a venir en los próximos días para Venezuela y, sobre todo, en el área del mercado aeronáutico, es algo que no se ha visto en muchos años”, afirmó. Un escenario que coincide con la llegada de American Airlines, Laser Airlines y los próximos vuelos de United Airlines y JetBlue al país.
